Quelle est la différence entre les compresseurs à vis sans huile et à injection d’huile?

Rotary vis compresseurs sont couramment utilisés dans une large gamme d’applications commerciales, industrielles et légères allant de 3 CV à plus de 500 CV.Un compresseur à vis rotative classique utilise deux rotors intermaillants dans un boîtier de stator qui A un orifice d’admission et un orifice de décharge.Aussi appelés hélices hélicoïdales, les rotors s’emboîtent précisément et tournent à grande vitesse, dans des directions opposées.

Un des rotors aspire l’air par l’orifice d’entrée, qui est équipé d’un filtre d’entrée d’air qui empêche les particules en suspension dans l’air d’entrer dans le compresseur.Puis, les deux rotors poussent l’air vers le port de décharge.

Parce que la distance entre les rotors diminue progressivement, de l’orifice d’entrée vers l’orifice de sortie, l’air est capturé dans une «poche» pendant qu’il descend la longueur axiale des vis et forcé (comprimé) dans une chambre plus petite.Dans un processus continu, l’air comprimé est évacué par l’extrémité opposée de l’entrée d’air, au fur et à mesure que l’air est aspiré.

Types de compresseurs à vis rotatives

Les compresseurs à vis rotatives sont divisés en deux catégories principales:à injection d’huile et sans huile.

compresseurs à injection d’huile

Dans ces compresseurs, on injecte de l’huile dans la chambre de compression pour lubrifier et maintenir tous les éléments dans les limites de température de fonctionnement autorisées.Bien que l’huile soit le choix préféré en raison de ses propriétés lubrifiantes et d’étanchéité, des lubrifiants synthétiques sont également utilisés, en particulier dans les applications qui impliquent des températures plus élevées.

L’utilisation d’huile ou d’autres lubrifiants comme moyen de transfert de chaleur pour éliminer une partie de la chaleur perdue résultant du processus de compression réduira la quantité de vapeur dans l’air comprimé ou le gaz.Cela permet de minimiser les fuites provenant des retours dans la chambre de compression pendant la décharge.Certains modèles de compresseur comprennent également un ventilateur sur l’arbre du moteur d’entraînement qui fournit le flux d’air afin de refroidir le lubrifiant ainsi que les autres éléments du compresseur.

Pour éliminer le lubrifiant de l’air comprimé ou du gaz, la plupart des compresseurs à injection d’huile utilisent un séparateur centrifuge.Cependant, une petite quantité de lubrifiant ou d’huile (transfert d’huile) passe souvent à travers le séparateur, en même temps que l’air comprimé ou le gaz.L’huile ou le lubrifiant est filtré et refroidi avant d’être réinjecté dans la chambre de compression.Dans les applications qui nécessitent de l’air comprimé ou du gaz à des températures plus basses, l’air ou le gaz peut passer à travers un postréfrigérant supplémentaire.

Compresseurs sans huile

Dans les compresseurs à vis rotatives sans huile, les rotors n’entrent pas en contact pour créer des frottements.Ainsi, ils ne nécessitent pas de lubrification dans la zone de compression.Parce que l’air comprimé ou le gaz est complètement exempt d’huile, ces compresseurs sont adaptés pour des applications qui ne peuvent pas tolérer la contamination de l’air comprimé ou du gaz avec de l’huile ou d’autres lubrifiants.

Cependant, les paliers doivent être correctement lubrifiés.Le lubrifiant protégera les surfaces des paliers contre la corrosion, réduira les frottements, inhibera l’usure et assurera un fonctionnement efficace et fiable.

Comme les compresseurs sans huile ont tendance à se réchauffer rapidement, compresser l’air ou le gaz en une seule étape peut élever la température au-dessus des limites recommandées.Pour éviter cela, ainsi que toute fuite potentielle dans la chambre de compression au cours de la décharge, la compression se fait en deux étapes.

Chaque étage comprime l’air ou le gaz progressivement, de quelques bars; L’air ou le gaz atteint le niveau de pression souhaité à la fin du deuxième étage.Pour éliminer davantage la chaleur résiduelle, la plupart des modèles sont construits avec un réfrigérateur intermédiaire entre les deux étages et un réfrigérant postérieur après le deuxième étage.

Le SCR se concentre sur la recherche et le développement, la fabrication, la vente et le service des compresseurs d’air industriels.Le SCR a 16 ans d’expérience et de travail avec Iwata pour créer un nouveau système de technologie et de qualité.