-
1 Практичная инвестиция в будущее
Важна не первоначальная стоимость, а стоимость жизненного цикла. Компрессоры с ИНВЕРТОРОМ могут выглядеть дороже, чем модели с фиксированной скоростью, но многие клиенты выбирают их, потому что они знают о важности стоимости жизненного цикла и окупаемости инвестиций, когда дело доходит до выбора компрессоров.
-
2 То, что вы платите, должно быть только за то, что вы используете
Компрессор SCR может регулировать скорость вращения компрессора в зависимости от потребности заводской нагрузки, которая меняется от момента к моменту по собственному разработанному алгоритму. Таким образом, он может обеспечить точный объем и давление, необходимые клиенту, и добиться максимальной экономии энергии.
Достигните эффекта энергосбережения при любой работе с нагрузкой за счет широкодиапазонного инверторного управления, широкодиапазонного управления и функции аварийного останова.
-
3 Специальный двигатель масляного охлаждения с двойным корпусом
Двигатель с постоянными магнитами имеет конструкцию с двойным корпусом со степенью защиты IP65, между внутренним корпусом и внешним корпусом остается место для масляного канала. Для кругового охлаждения двигателя через его масляный канал используется система смазки самого компрессора, без контакта с внешним охлаждающим воздухом и более подходящая для пыльной среды. Он устраняет недостатки традиционного двигателя с воздушным охлаждением со степенью защиты IP23 или IP54.
-
4 Специальное соединение Морзе
Ротор двигателя с постоянными магнитами установлен непосредственно на вал винтового блока, без шестерен или ремней, без муфты, нулевые потери передачи, простота установки, отсутствие необходимости регулировки, лучшая защита внутренних частей двигателя с постоянными магнитами. В двигателе с постоянными магнитами нет подшипника, поэтому двигатель не требует обслуживания на 100%, что снижает затраты на техническое обслуживание.
-
5 Двойная система преобразования частоты
Постоянное выходное давление:
Значительный эффект энергосбережения может быть достигнут за счет постоянного контроля давления. Колебания давления можно контролировать в пределах ± 0,01 МПа.
Постоянная выходная температура:
обычно температура устанавливается на уровне 81 ℃, чтобы обеспечить наилучшие характеристики смазки и избежать внезапной остановки, вызванной высокой температурой.
